ESCALINATA DE TERUEL (Teruel)

Imágenes: 3/8/2020 

La escalinata de Teruel (también conocida por Escalinata de la Estación, Escalinata del Óvalo, Escalinata de Torán), es una construcción monumental de Teruel, (Aragón, España).

Obra del ingeniero turolense José Torán de la Rad (1888-1932), la emblemática edificación se construyó a comienzo de los años veinte (entre 1920 y 1921), para salvar el desnivel existente entre la «Estación del Ferrocarril Central de Aragón» y el casco antiguo de la ciudad.

Por Decreto 60/2008, de 1 de abril, del Gobierno de Aragón, la Escalinata de Teruel fue declarada Bien de Interés Cultural (BIC), en la categoría de Monumento.

Historia

El propósito inicial de José Torán de la Rad al concebir «La Escalinata» fue doble, de una parte comunicar la «Estación del Ferrocarril» con el «Paseo del Óvalo» (entonces Paseo de la Infanta Isabel), situado en un plano superior (26 metros de desnivel) y de otra embellecer la entrada a la ciudad desde la estación:

«Cuando llegaban los viajeros a la Estación del Central de Aragón, el acceso al centro de la ciudad constituía una tarea ímproba, pues tenían que superar una empinada cuesta, pero además, el panorama que aparecía ante sus ojos no era un pórtico digno para la ciudad. Estos hechos motivaron la construcción de una escalera que favoreciera la comunicación y el acceso entre dos espacios: la Estación y el Paseo de la Infanta Isabel (Óvalo). Podía haberse resuelto la cuestión mediante una simple escalera funcional, pero José Torán de la Rad, cuando proyectó esta obra en 1920, se propuso darle un empaque monumental. El altorrelieve de Aniceto Marinas dedicado a los Amantes asombró a los turolenses y a los foráneos que llegaban a la capital».​

El difícil impulso del nuevo siglo, José Serafín Aldecoa Calvo

La construcción de Escalinata de Teruel puede considerarse un hito en el acontecer local, tanto en su aspecto de mejora de las infraestructuras como en el perfeccionamiento estético, toda vez que su fábrica se inspiró en elementos consustanciales a la ciudad como la arquitectura mudéjar, el gótico y el modernismo.

Descripción

Evidentemente, José Torán consiguió su propósito con la construcción de la Escalinta de Teruel, «dotar a la ciudad de un acceso digno desde la citada estación, así como poner de manifiesto elementos arquitectónicos y decorativos extraídos de la tradición mudéjar local y del modernismo», hasta el punto de que constituye «uno de los monumentos más emblemáticos de Teruel», a la vez que «obra clave del neo-mudéjar turolense».

Se ubica perpendicularmente -entre la «Estación de Ferrocarril» (plano inferior) y le «Paseo del Óvalo» (plano superior)-, salvando un desnivel de 26 metros. Estructuralmente, se consideran tres segmentos de obra bien diferenciados –acoplados entre sí por dos someras placetas-:

En su fábrica destacan los elementos típicos del mudéjar -el ladrillo de barro cocido y la piedra tallada-, así como las decoraciones cerámicas coloreadas (de predominio verde y blanco) de gusto neo-mudéjar, culminadas en los estilizados torreones de la parte alta. Tampoco faltan las alusiones al modernismo de la ciudad, visibles «en los delicados diseños de forja de las farolas que jalonan el recorrido». «La Escalinata» constituye una «exaltación de la ciudad y su historia», bien patente en el altorrelieve de Los Amantes de Teruel -situado en el frontispicio de la placeta principal, entre el escudo de la ciudad y la fuente-: obra del escultor segoviano Aniceto Marinas (1866-1953), y en los escudos de las villas.